KCPerformance Shop
Maak een afspraak
KCPerformance heeft een sterke reputatie opgebouwd met 8HP-versnellingsbak swaps, waarbij de ZF 8-traps automatische transmissie wordt geïntegreerd in verschillende high-performance voertuigen. De 8HP-transmissie staat bekend om zijn snelle, soepele schakelingen, indrukwekkende koppelcapaciteit en aanpasbaarheid, wat het een populaire upgrade maakt voor zowel dagelijkse rijders als circuitliefhebbers. Elke swap wordt aangepast aan het voertuig om een soepele werking en optimale prestaties te garanderen.
Lees meer over 8HP versnellingsbak swaps hieronderDe ZF 8HP transmissie is een zeer veelzijdige 8-traps automatische versnellingsbak geproduceerd door de Duitse fabrikant ZF Friedrichshafen AG. Bekend om zijn snelle schakeling, brandstofefficiëntie en het vermogen om een breed scala aan koppeloutput te verwerken, wordt hij gebruikt in veel high-performance voertuigen, waaronder BMW, Audi, Porsche en Rolls-Royce.
De ZF 8HP familie heeft verschillende varianten die zijn ontworpen om verschillende niveaus van koppel te verwerken en geoptimaliseerd zijn voor verschillende voertuigtoepassingen:
schakelen in slechts 0,2 seconden.
Verhoogt de brandstofefficiëntie met tot wel 11%.
Werkt naadloos met RWD, AWD en hybride systemen.
Start-stop mogelijkheid vermindert het brandstofverbruik en de uitstoot wanneer het stationair draait.
Upgraden naar een ZF 8HP automatische transmissie biedt aanzienlijke verbeteringen, niet alleen ten opzichte van handgeschakelde transmissies, maar ook ten opzichte van oudere generaties automatische versnellingsbakken met 3, 4, 5, 6 of zelfs 7 versnellingen. Dit is waarom de overstap naar een 8HP voordelig is:
De 8HP maakt het mogelijk om te schakelen tussen Eco, Comfort en Sport modi, voor een op maat gemaakte prestatie voor elke rijstijl.
Moderne techniek betekent dat de 8HP minder onderhoud nodig heeft dan oudere versnellingsbakken en langer meegaat.
De geavanceerde elektronica van de 8HP zorgt voor precieze en responsieve schakelingen die zich aanpassen aan verschillende rijomstandigheden.
Met 8 versnellingen blijft de motor in het beste vermogen bereik, wat zowel de prestaties als de brandstofefficiëntie verbetert.
De 8HP schakelt soepel en snel, wat zorgt voor een betere rijervaring, vooral in sportmodus.
Met meer versnellingen houdt de 8HP de motor op lagere toeren op snelwegen, wat het brandstofverbruik verlaagt.
De 8HP kan hoog koppel verwerken, waardoor hij perfect is voor performance auto’s, in tegenstelling tot oudere 3 of 4-versnellingsbakken.
Concluderend levert het upgraden van een oudere automatische versnellingsbak naar de ZF 8HP verbeteringen op alle vlakken—snellere schakelingen, betere brandstofefficiëntie, soepelere rijervaring en meer koppelverwerkingscapaciteit. Of je nu een handgeschakelde versnellingsbak of een oudere 3, 4, 5, 6 of 7-versnellings automatische versnellingsbak vervangt, de 8HP is een aanzienlijke upgrade op het gebied van zowel prestaties als comfort. De expertise van KCPerformance in het integreren van deze transmissie met geavanceerde systemen zoals MaxxECU, CANTCU of HTG zorgt ervoor dat de swap perfect is afgesteld op je voertuig, wat de best mogelijke rijervaring biedt.
KCPerformance biedt ook op maat gemaakte 3D-geprinte dashboardcomponenten aan om moderne versnellingspoken in oudere of gemodificeerde voertuigen te monteren. Deze onderdelen zorgen voor een naadloze pasvorm en behouden het interieurontwerp van het voertuig. Voor race-specifieke opbouwen zijn op maat gemaakte versnellingspoken beschikbaar, die precisie en hoge prestaties bieden onder veeleisende omstandigheden.
Om de prestaties van de 8HP-transmissie te maximaliseren, biedt KCPerformance verschillende geavanceerde controlleropties, die elk zijn ontworpen om aan verschillende rijbehoeften te voldoen:
CANTCU: Deze controller biedt bijna plug-and-play integratie, waarbij de originele 8HP mechatronica behouden blijft voor naadloze communicatie met de voertuigsystemen. Het levert soepele, OEM-niveau schakelen met geavanceerde functies zoals adaptieve schakelpaterns, launch control en rev-matching. CANTCU is perfect voor bestuurders die een balans zoeken tussen comfort en prestaties met minimale afstemming. Het is beschikbaar voor een breed scala aan 8HP-modellen, van de 8HP45 tot de 8HP95Z.
MaxxECU Deze geavanceerde ECU-oplossing biedt volledige controle over zowel de motor als de transmissie, waardoor de schakelpunt, gasrespons en rijdynamiek nauwkeurig kunnen worden afgestemd. MaxxECU is ideaal voor high-performance opbouwen en biedt bestuurders de mogelijkheid om het gedrag van hun voertuig af te stemmen voor zowel dagelijks gebruik als circuitgebruik. Het ondersteunt ook functies zoals transbrake voor race-toepassingen. Momenteel is MaxxECU beschikbaar voor de 8HP45 en 8HP70.
Een belangrijk kenmerk van Turbolamik, evenals HTG, is clutch-by-wire (CBW), wat het gevoel van een handgeschakelde versnellingsbak simuleert, ideaal voor drift setups. Beide controllers ondersteunen ook transbrake en bump control, essentieel voor het bereiken van precieze lanceringen in drag racing.
Turbolamik Controller: De Turbolamik controller is een standalone oplossing die specifiek is gebouwd voor het besturen van de ZF 8HP-transmissie in high-performance omgevingen zoals drift- en drag racing. Het maakt realtime aanpassing van het transmissiegedrag mogelijk, inclusief schakelpunt en gasrespons, waardoor het een topkeuze is voor extreme performance builds.
HTG Controllers: HTG is een volledig programmeerbare, standalone transmissiecontroller (TCU) ontworpen voor extreme performance-toepassingen. Het biedt aanpasbare versnellingsshifts, gasrespons en rijmodi. Met functies zoals paddle shifting, launch control en aangepaste schakelpaden is HTG een uitstekende keuze voor race- en driftauto’s waar nauwkeurige controle cruciaal is.
KCPerformance heeft met succes een reeks 8HP-versnellingsbak-swaps uitgevoerd, waarbij de aanpasbaarheid van deze transmissie in verschillende voertuigen wordt getoond. Hieronder volgt een selectie van opvallende projecten.
BMW 335i E92 • BMW 2002 Turbo • Dodge Viper ACR • Ford Sierra MI 13 5.0 • Land Rover Defender 110 Cabriolet • Mazda RX8 Turbo • Mercedes-Benz W126 • Jaguar 4.2L SC V8 • Jaguar XJ Series 3 V12 EFI • BMW 635i E24 Turbo
.jpg)