Saab 900 Classic 2.0 Turbo (ID-NL-27)
Motor
B202LTransmissie
- 228mm Koppeling kit 9000
- Nieuwe koppeling master, koppeling slave en koppeling leiding
- Short shifter
Chassis
- Complete set poly/rubbers mix/OEM
- 4x Voorzijde - fuseekogels, boven- en onderzijde
- Whiteline swaybar achterzijde
- Voorzijde controle-armen, nieuw en verstevigd
- Stuurstangen set met kogels
- Twee wiellagers voorzijde
- Uitlijning met speciale KCP camber plates
Schokdempers
- KCPerformance schokdemper set met aanpasbare demping sterkte
- KCP veren set
Remmen
- Goodrigde staal omvlochten remleidingen
- Voorzijde
- 4 Piston big brake kit - 280mm
- Ferodo DS2500 remblokken
- Achterzijde
- Saab 900 Callipers
- Febi-Bilstein discs
- Ferodo Premium pads
Uitlaat
- 3" downpipe inclusief 100 cel racekatalysator
- Orginele Saab turbo Cat-back
Motor aanpassingen
- Compleet gereviseerd B202 motorblok
- Compleet gereviseerd 16v cilinderkop
- Nieuwe ketting en alle pakkingen en lagers vervangen door nieuwe originele of race onderdelen
Turbo/Compressor
- Stock TE05-12B turbo
Software
- KCPerformance Benzine Octaan 98+ Software - Stage 3 (280pk)
Electronica
- Injectie Systeem (Trionic 5) + Injectoren
- Aangepaste Kabelboom van een Trionic T5.5 systeem
- ECU van een Trionic T5.5 systeem
- Krukas positie sensor Trionic T5.5 systeem
- Trigger wheel 60-2
- Intake Air Temperature sensor
- Coolant Temperature sensor
- 2.5 Bar Map sensor
- Direct Ignition cassette
- Gasklephuis met position sensor
- Nieuwe T7 3-wegklep
Koeling
- Nieuwe Radiateur
- Nieuwe thermostaat (82oC)
Tuning stages, onderhoud en opties
De motor wordt gebruikt in deze auto's
Saab 900 2.0i 16v Turbo S GT Classic B202L Gasoline 1993 (car-id:8737)
Motor Familie: B202L
From: to 1994
PK / NM
Onze SAAB gerelateerde projecten
Saab 9-3 2.0 SE Turbo


































































