fbpx
KCPerformance BV - De Dijk 6 - 5268KA Helvoirt - Netherlands info@kcperformance.eu +31 13 30 30 000
+31 13 30 30 000

door KCPerformance Saab 9-5 Sedan 2.3 Turbo KCPerformance Projects

Motor

B235E

Versnellingsbak

  • Gebalanceerd vliegwiel
  • KCPerformance high performance drukgroep
  • KCPerformance sintermetaal 5-pad clutch
  • Op maat gemaakte versnellingsbak - inclusief Quaife sper-differentieel
  • Maximum snelheid versnellingsbak - circa 350km/h @ 7000rpm

Chassis

  • KCPerformance - Veerpootbrug voor en achter
  • KCPerformance - Aluminium subframe bussen voor en achter
  • KCPerformance - top-mounts met Uni-Ball
  • Whiteline - voorste draagarm voor en achterste bussen (Polyurethaan)
  • Whiteline - custom trailing arm bus achterzijde - custom Polyurethaan
  • Whiteline - voor stabilisatorstang - 20mm
  • Whiteline - achter stabilisatorstang - 22mm

Schokdempers

  • Bilstein B8 Schokdempers, 30mm verlaging
  • ProKit Eibach, 30mm verlaging

Remmen

  • Voor:
    • KCPerformance Hi-Spec - 335mm tweedelige high performance schijven
    • KCPerformance Hi-Spec - 6 Zuiger Big-Brake Kit
    • Ferodo DS2500 remblokken
  • Achter:
    • SAAB 9-5 Aero MY2005 remklauwen
    • 300mm geventileerde schijven Origineel Saab
    • Ferodo DS2500 (aangepaste pads, geen standaard beschikbaar)
    • Nieuwe hoofdremcilinder
  • Rondom Goodridge staal omvlochten remleidingen
  • Minstens 2x per jaar nieuwe remvloeistof DOT4 Plus

Turbo/Compressor

  • Mitsubishi TD04-T KCPerformance # 7

Motor aanpassingen

  • SAAB B234 motorblok, compleet gereviseerd:
  • SAAB cilinderkop 16v - B234, inclusief snellere nokkenassen met aangepaste timing, sterkere klepveren, verbeterde hydraulische lifters en geflowde inlaatpoorten
  • SAAB 900ng Turbo intake (op maat)
  • KCPerformance High Performance zuigers - licht in gewicht, speciale zuiger veren set
  • KCPerformance H-Beam drijfstangen
  • Gebalanceerde krukas - motor herbouwd met behulp van ACL race spec drijfstang en hoofdlagers
  • ARP strut en main bolts & losgekoppelde balansassen
  • Geflowde uitlaat collector
  • Overige componenten
  • Injectoren: Siemens Deka 870CC injectoren - 4.0Bar FPR
  • Custom injectorrail
  • Dump-valve: KCPerformance Aluminium retour doseerventiel
  • Vernieuwde: Direct Ignition cassette, gasklephuis, krukas positie sensor, temperatuursensoren, 1e & 2e lambdasonde
  • Brandstofpomp: 320L / H hoge output drop-in brandstofpomp

Wielen

  • Saab 17" Quadspoke, mat zwart
  • Bridgestone Potenza S001 - 225/45/17 94Y XL

Reparaties

  • Saab Vector Interieur
  • Saab "Brushed aluminum" dashboard

door KCPerformance Overzicht Projects

De motor in deze Saab 9-5 is volledig herbouwd en uitgerust met KCPerformance High Performance zuigers, de boring is gewijzigd naar 90,50mm. De motor is ook voorzien H-profiel drijfstangen en een gebalanceerde krukas. De cilinderkop is geoptimaliseerd om betere doorstroming te genereren en is uitgerust met een set snelle nokkenassen. De basis van deze motor is een T5-B234-motor waarvan de balansassen zijn losgekoppeld. Wij hebben gebruik gemaakt ACL lagers en ARP kop- en strut bouten. Na deze aanpassingen is de motor geschikt om ongeveer 8.300rpm te kunnen draaien. We hebben er toch voor gekozen om de begrenzer in te laten grijpen rond 7.500rpm, voor nu.

Het inlaat traject is van een Saab 900ng en is aangepast voor deze 9-5. De auto is voorzien van een complete 3" inch custom 3 inch downpipe met race katalysator (100cel). De turbocompressor is gebaseerd op de Mitsubishi TD04-19T. Deze turbo heeft een geclipt uitlaat wiel en een op maat gemaakte compressor wiel. Het compressorwiel is zo ontwikkeld dat het zorgt voor een hogere turbodruk bij lage toerentallen, maar houdt ook zijn effieciente en dus boost tot in de hogere toerentallen.

Om deze motor te voorzien van voldoende brandstof gebruiken we 4x 870cc Siemens Deka injectoren en een 3,5 bar brandstof regulator dit zorgt voor een gegarandeerde opbrengst van maximaal 940cc. De auto is uitgerust met high flow 320LH brandstofpomp om voldoende brandstofdruk te hebben, ook ondere volle turbodruk en dus hoge belasting. Om een goede ontsteking te waarborgen hebben we een nieuwe DI cassette geplaatst en het gasklephuis werd vervangen door het nieuwere 2006+ model.

De versnellingsbak is op maat gebouwd uit een mengsel van verschillende GM versnellingsbakken. Dit is gedaan om de langst mogelijke versnellingsbak te creeren en de mogelijkheid om meer dan 325 km/h te bereiken terwijl de motor nog een acceptabel toerental draait. De versnellingsbak is uitgerust met een sperdifferentieel en is gemonteerd met een op maat gemaakte koppelingskit. De koppelingskit bestaat uit een gebalanceerd vliegwiel, een sterkere drukplaat, 5 pad sinter metaal koppelingsplaat en een originele koppeling cilinder (slave).

Om al dat vermogen op de weg te houden, hebben we de volgende wijzigingen aan de ophanging gedaan: Bilstein B8 schokdempers gemonteerd met aangepaste top-mounts voorzien van Uni-ball lagers. Eibach Pro-Kit en swaybars van Whiteline op de voor- en achterzijde. De auto heeft aluminium subframe bussen in de voor- en achterzijde, alsmede voor en achter een veerpootbrug. De motorsteunen zijn op maat gemaakt en zijn voorzien van polyurethaan bussen.

De auto is uitgerust met een 6-zuiger Big-Brake kit (335mm x 34mm) aan de voorkant die KCPerformance ontwikkeld heeft in samenwerking met Hi-Spec. Deze schijven zijn tweedelig en blijven ondanks de extreem hoge temperatuur bij zeer hoge belastingen goed functioneren (en ze blijven recht!).

Wat deze auto nog specialer maakt is dat deze altijd op bio-ethanol (E85) draait, of het nou midden in de winter is of hoogzomer, de motor geniet ervan. Deze 9-5 Sedan is zonder twijfel echt snel: zelfs bij het accelereren boven de 280 km/h is er nog steeds een overtuigende versnelling voelbaar!



saab-9-5-23t-se-kcp-special-01.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-02.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-03.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-04.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-05.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-06.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-07.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-08.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-09.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-10.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-11.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-12.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-13.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-14.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-15.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-16.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-17.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-18.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-19.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-20.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-21.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-22.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-23.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-24.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-25.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-26.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-27.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-28.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-29.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-30.jpgsaab-9-5-23t-se-kcp-special-31.jpg

Onze SAAB gerelateerde projectenProjects

KCPerformance heeft honderden auto's aangepast, alle merken en alle typen, sommige gingen voor 'slechts' een Stage 1, andere werden volledig gereviseerd, gerestaureerd en geoptimaliseerd.
    ...

KCPerformance Interesse? Projects

 

Contact
Got a Project
Contact
1000 tekens over